38CrA est unacier allié au chromeconçu pourapplications à haute-résistance, à l'usure-résistantes et à-charges élevées. Avec une teneur en chrome et des propriétés mécaniques optimisées, le 38CrA fournitexcellente résistance à la traction, résistance à la fatigue et ténacitéaprès trempe et revenu.
Il est largement utilisé dansarbres de transmission, engrenages, ressorts et composants mécaniques automobilesqui exigent durabilité et précision. Au niveau international, il est reconnu commeSAE 6150A / EN 41CrA, garantissant la compatibilité avec les normes mondiales.
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01
Haute qualité
02
Équipement avancé
03
Équipe professionnelle
04
Service personnalisé
Composition chimique (%)
| Élément | Contenu |
|---|---|
| C | 0.36 – 0.44 |
| Cr | 0.80 – 1.10 |
| Si | 0.80 – 1.20 |
| Mn | 0.50 – 0.80 |
| P | Inférieur ou égal à 0,035 |
| S | Inférieur ou égal à 0,035 |
Propriétés mécaniques (après trempe et revenu)
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Résistance à la traction | 950 – 1 250 MPa |
| Limite d'élasticité | Supérieur ou égal à 750 MPa |
| Élongation | Supérieur ou égal à 12% |
| Dureté (HRC) | 28 – 36 (après revenu) |
Principales fonctionnalités
Haute résistance à la traction et limite d'élasticité
Excellente résistance à l'usure et à la fatigue
Durcissable viatrempe et revenu
Bonne ténacité et usinabilité
Convient pourcomposants automobiles et industriels-à forte charge
Directives de traitement thermique
Trempe :830–870 degrés, refroidissement à l'huile ou à l'eau
Trempe :180-220 degrés pour les pièces mécaniques ; plus élevé pour les composants-résistants à l'usure
Réalisecombinaison optimale de dureté, de ténacité et de résistance à la fatigue
Applications de produits
Arbres de transmission et essieux automobiles
Engrenages et arbres de transmission
Ressorts et barres de torsion
Composants moteur et arbres mécaniques
Pièces de machines industrielles à haute résistance-
Propriétés physiques
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Densité | 7,85 g/cm³ |
| Point de fusion | 1420 – 1460 degrés |
| Module d'élasticité | 210 GPa |
| Conductivité thermique | 42 W/m·K |
| Coefficient de dilatation thermique | 12 ×10⁻⁶ / degré |
Soudage et fabrication
Préchauffage recommandé avant le soudage pour éviter les fissures
Méthodes de soudage appropriées : TIG, MIG, soudage à l'arc
Le traitement thermique après-soudage garantitrestauration de la résistance mécanique
Normes équivalentes internationales
| Chine GB | SAE/AISI | FR / DIN | OIN |
|---|---|---|---|
| 38CrA | SAE6150A | 41CrA | 6150A |
Études de cas de l'industrie
Cas 1 : arbres de transmission automobiles
Matériel utilisé :Acier allié 38CrA (SAE 6150A)
Processus:Trempé et revenu à HRC 32-35
Avantage:Une excellente résistance à la traction et à la fatigue garantit une fiabilité à long terme-dans des conditions de rotation et de couple élevés-.
Résultat:Déformation de l'arbre réduite et durée de vie prolongée de 30 % par rapport à l'acier 40Cr.
Cas 2 : Engrenages à haute-résistance
Matériel utilisé :Acier allié 38CrA
Processus:Trempé et revenu après un usinage précis
Avantage:La résistance élevée à l’usure minimise l’usure des dents d’engrenage dans les machines industrielles.
Résultat:Durée de vie des engrenages augmentée de 25 % par rapport à l'acier standard 42CrMo4.
Cas 3 : Ressorts et barres de torsion
Matériel utilisé :Acier 38CrA
Processus:Traité thermiquement à HRC 30-34
Avantage:Une excellente élasticité et résistance à la fatigue permettent des cycles de charge répétés sans déformation permanente.
Résultat:Cycles de maintenance réduits pour les applications automobiles et industrielles.
Comparaison technique
| Fonctionnalité | 38CrA (SAE 6150A) | 42CrMo4 | 40Cr | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Taper | Acier allié au chrome | Acier au chrome-molybdène | Acier au carbone | 38CrA optimisé pour la ténacité et l'usure |
| Dureté (HRC) | 28–36 | 28–36 | 20–25 | 38CrA offre une dureté et une ténacité équilibrées |
| Résistance à la traction | 950 à 1 250 MPa | 980 à 1 200 MPa | 850 à 950 MPa | Comparable au 42CrMo4 |
| Limite d'élasticité | Supérieur ou égal à 750 MPa | Supérieur ou égal à 740 MPa | Supérieur ou égal à 600 MPa | 38CrA légèrement plus élevé pour les applications de fatigue |
| Résistance à l'usure | Haut | Moyen | Moyen | 38CrA optimisé pour les pièces mécaniques à forte-charge |
| Applications | Arbres, engrenages, ressorts | Arbres, engrenages | Arbres, Machines | 38CrA idéal pour l'automobile et l'industrie |
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