16MnCr2NiMoV est unAcier de carburation allié à faible-carbone Ni-Cr-Mo-V, conçu pourengrenages, arbres et composants mécaniques-à forte charge. Il est conçu pour produire unsurface dure et-résistante à l'usuretout en conservant unâme résistante et ductile, assurantfiabilité sous contrainte cyclique.
Le système d'alliage fournit :
Chrome (Cr) :améliore la trempabilité et la résistance à l'usure
Manganèse (Mn) :améliore la ténacité et la résistance du noyau
Nickel (Ni) :augmente la résistance aux chocs et la durée de vie en fatigue
Molybdène (Mo) :améliore la résistance du noyau et réduit la fragilité de la trempe
Vanadium (V):affine les grains et améliore la résistance à la fatigue
Comparé aux aciers de cémentation standards tels que le 20CrMnTi, le 16MnCr2NiMoV offre :
Plus profondprofondeur du boîtier carburé
Supérieurrésistance à la fatigue
Amélioréperformances pour les engrenages et les arbres-de grand diamètre
Il est largement utilisé danssystèmes de transmission automobiles, éoliens, miniers et industriels.
Composition chimique (% en poids)
| Élément | Contenu (%) |
|---|---|
| C | 0.14 – 0.20 |
| Si | 0.17 – 0.37 |
| Mn | 0.80 – 1.20 |
| Cr | 0.80 – 1.10 |
| Ni | 0.80 – 1.10 |
| Mo | 0.15 – 0.30 |
| V | 0.05 – 0.12 |
| P | Inférieur ou égal à 0,025 |
| S | Inférieur ou égal à 0,025 |
Spécifications et dimensions
| Type de produit | Gamme de tailles | Longueur | Standard |
|---|---|---|---|
| Barre ronde | 20 à 500 mm (0,79" à 19,7") | 3 – 12 m | GB/T 3077 |
| Barre forgée | 80 – 1 000 mm (3,15" – 39,4") | Coutume | FR |
| Plaque d'acier | 10 à 200 mm (0,39" à 7,87") | Coutume | FR |
| Pièces forgées pour engrenages | Selon les dessins | Coutume | FR / ASTM |
Tolérance:ASTM A29 / EN 10060
État des surfaces :Noir / Pelé / Tourné / Poli
Propriétés mécaniques (après cémentation et Q&T)
| Propriété | Valeur |
|---|
| Dureté superficielle | 58 – 62 HRC |
| Résistance à la traction du noyau | Supérieur ou égal à 900 MPa |
| Force d'élasticité de base | Supérieur ou égal à 700 MPa |
| Élongation | Supérieur ou égal à 10% |
| Énergie d'impact | Supérieur ou égal à 55 J |
Processus de traitement thermique
Carburation :900 – 940 degrés
Trempe :Trempe à l'huile
Trempe :150 – 200 degrés
Avantages du traitement thermique :
Couche durcie profonde et uniforme
Noyau résistant et ductile
Durée de vie élevée
Résistance à l'usure supérieure
Principales caractéristiques et avantages
1. Excellente capacité de carburation
Réaliseprofondeur de caisse uniforme et profonde, idéal pourengrenages lourds et grands arbres.
2. Noyau haute résistance
Le nickel et le vanadium s'améliorentrésistance aux chocs et prévention des fissures.
3. Résistance supérieure à la fatigue
Conçu pourapplications de chargement cyclique et de transmission-à grande vitesse.
4. Bonne résistance à l'usure
La surface carburée fournitlongue durée de vie sous friction et charges lourdes.
5. Performances de traitement thermique stables
Propriétés mécaniques uniformes même danssections épaisses.
Applications
L'acier allié 16MnCr2NiMoV est largement utilisé dans :
Engrenages de transmission automobile
Arbres de transmission industriels-pour usage intensif
Boîtes de vitesses pour éoliennes
Composants de machines minières
Systèmes de transmission de puissance
Comparaison avec des notes similaires
| Grade | Profondeur de cémentation | Dureté | Application |
|---|---|---|---|
| 16MnCr2NiMoV | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Engrenages et arbres-pour usage intensif |
| 20CrMnTi | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | Engrenages généraux |
| 18CrNiMo7-6 | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ | Systèmes d'engrenages haut de gamme- |
Inspection et assurance qualité
Nous mettons en œuvre un contrôle qualité strict :
Analyse de la composition chimique
Essais mécaniques (traction, choc, dureté)
Inspection de la profondeur du carter après carburation
Tests par ultrasons (UT)
Examen métallographique
✅ Inspection tierce- : SGS / BV / TUV
✅ Certification : EN 10204 3.1 / 3.2
Normes de livraison des produits
État de livraison : recuit/normalisé/pré-usiné
Emballage : Emballage d'exportation en état de navigabilité
Délai de livraison : 10 à 25 jours
Services de forgeage et d'usinage personnalisés disponibles
Pourquoi choisir notre acier 16MnCr2NiMoV ?
Technologie de raffinage avancée pour une composition uniforme
Carburation profonde et haute résistance à la fatigue
Grande capacité de forgeage d'engrenages
Expérience d'exportation mondiale
Support technique pour la conception des composants de transmission
FAQ – Foire aux questions
Q1 : À quoi sert l’acier 16MnCr2NiMoV ?
Il est principalement utilisé pourengrenages, arbres et composants de transmission robustes-.
Q2 : Quelle est la dureté après carburation ?
La dureté de surface atteint58-62 HRCavec un noyau dur.
Q3 : Est-ce meilleur que 20CrMnTi ?
Oui, c'est le casmeilleure résistance à la fatigue, profondeur de boîtier plus profonde et ténacité plus élevée.
Q4 : Pouvez-vous fournir des pièces forgées pour engrenages ?
Oui, nous fournissonsébauches d'engrenages personnalisées et arbres forgés.
Q5 : Fournissez-vous des certificats d’inspection ?
Oui, nous fournissonsCertification FR 10204 3.1 / 3.2.
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