Alliage d'aluminium 5754, également connu sous le nomEN AW-5754 / AA5754, est unAlliage Al-Mg non-traitable thermiquement-caractérisé par une excellente résistance à la corrosion, une résistance moyenne-à-élevée et une soudabilité exceptionnelle. Comme l'un des plus largement utilisésalliages d'aluminium de qualité-marine, 5754 est généralement fourni sous formefeuille, plaque, bobine, bande et plaque à motif en relief. Sa combinaison de faible densité, de bonne finition de surface et de résistance élevée à la fatigue le rend idéal pourpanneaux de carrosserie automobile, structures marines, récipients sous pression, composants de transport et fabrication industrielle.
Conçu pour répondre aux normes mondiales telles queASTM B209, EN 485, EN 573, GB/T 3880, l'aluminium 5754 offre des performances fiables pour les applications OEM et structurelles internationales.
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01
Haute qualité
02
Équipement avancé
03
Équipe professionnelle
04
Service personnalisé
Spécifications du produit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Alliage / Qualité | 5754 / EN AW-5754 / AA5754 / AlMg3 |
| Normes | ASTM B209, EN 485-1/2/3/4, EN 573-3, GB/T 3880 |
| Tempérament disponible | O, H111, H112, H114, H22, H24, H32 |
| Plage d'épaisseur | 0,20 à 200 mm (0,008" à 8") |
| Plage de largeur | 20 à 2 600 mm (0,78 à 102 pouces) |
| Longueur (plaque) | 1 000 à 12 000 mm (39 à 472 pouces) |
| Diamètre intérieur de la bobine | 508 mm / 610 mm |
| Options de surfaces | Finition usinée, brossée, polie, anodisée, damier/gaufrée |
| Formulaire fourni | Feuille/plaque/bobine/bande/cercle/plaque de bande de roulement |
Composition chimique de l'alliage d'aluminium 5754
| Élément | % (plage typique) |
|---|---|
| Magnésium (Mg) | 2.6 – 3.6 |
| Silicium (Si) | Inférieur ou égal à 0,40 |
| Fer (Fe) | Inférieur ou égal à 0,40 |
| Manganèse (Mn) | Inférieur ou égal à 0,50 |
| Chrome (Cr) | Inférieur ou égal à 0,30 |
| Zinc (Zn) | Inférieur ou égal à 0,20 |
| Titane (Ti) | Inférieur ou égal à 0,15 |
| Cuivre (Cu) | Inférieur ou égal à 0,10 |
| Aluminium (Al) | Équilibre |
Propriétés mécaniques (valeurs typiques)
| Caractère | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Allongement (%) |
|---|---|---|---|
| O | 190–230 | Supérieur ou égal à 80 | 22–26 |
| H111 | 215–270 | Supérieur ou égal à 130 | 14–20 |
| H22 | 230–280 | Supérieur ou égal à 150 | 12–18 |
| H32 | 240–290 | Supérieur ou égal à 170 | 10–14 |
Caractéristiques
Excellentrésistance à la corrosionen milieu marin et industriel
Force moyenne avecformabilité supérieure
Remarquablesoudabilité(compatible avec le soudage TIG/MIG/laser)
Hautrésistance à la fatigue
Large disponibilité en feuille, bobine et plaque à motifs
Bienperformances de finition de surface(anodisation, revêtement, polissage)
Applications de l'alliage d'aluminium 5754
Marine et offshore :coques de bateaux, ponts, structures de ferry, panneaux étanches
Automobile:panneaux extérieurs de carrosserie, composants de châssis, réservoirs de carburant
Transport:carrosseries de camions, récipients sous pression, remorques-citernes
Industriel:réservoirs de stockage, silos, plates-formes, passerelles
Construction:cadres de murs-rideaux, bardages de protection
Énergie:composants de cadre solaire, panneaux de boîtier de batterie
Appareils électroménagers :lambris, habillages, applications décoratives
Inspection et assurance qualité
Nous assurons un contrôle strict des matériaux à travers :
Analyse chimique par spectromètre
Essai de traction et essai de dureté
Contrôle de précision de l'épaisseur, de la largeur et de la planéité
Détection de défauts par ultrasons (pour plaques)
Inspection des défauts de surface (fissure/marque de roulement/contrôle de l'oxydation)
FR10204 3.1 Certificat d'essai en usine
FacultatifGV/BV/TUVinspection par un tiers-
Chaque lot est entièrement traçable parnuméro de coulée et lot de productionpour garantir des performances fiables pour les applications OEM et structurelles.
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Notre adresse
Salle 4107, bâtiment Runfeng, nouvelle rue Sanqiao, district de Weiyang, ville de Xi'an, province du Shaanxi
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+86 15769214734
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FAQ
1. Quelle est la principale différence entre l’aluminium 5754 et 5083 ?
5754 ateneur inférieure en magnésium, significationrésistance moyenne mais meilleure formabilité.
5083 estrésistance supérieureet utilisé pour les-structures marines à usage intensif.
2. Le 5754 est-il considéré comme un aluminium de qualité marine- ?
Oui. Son système d'alliage Mg offreexcellente résistance à la corrosion par l'eau de mer, ce qui le rend adapté aux composants de bateaux et aux applications côtières.
3. Quelle est la largeur maximale que vous pouvez fournir pour 5 754 feuilles et bobines ?
Bobines :jusqu'à 2 600 mm
Plaques :jusqu'à 3 000 mm(selon l'épaisseur)
4. Le 5754 prend-il en charge l'anodisation ?
Oui. Il soutientanodisation claire, anodisation couleur, etfinition anodisée brossée.
5. Quelle est la norme de tolérance ?
La tolérance dimensionnelle suitASTM B209 / EN 485, avec une planéité contrôlée par tension-nivellement ou fraisage.
6. L'aluminium 5754 peut-il être embouti-ou estampé ?
Oui. DansO / H111trempé, il offre d'excellentes-performances d'emboutissage profond-couramment utilisées pour les récipients sous pression et les panneaux automobiles.
7. Fournissez-vous de l'aluminium 5754 avec un film protecteur ?
Oui.Film PE, film protecteur découpé au laser-, etfilm anti-anti-rayuressont disponibles.
8. Pouvez-vous fournir des plaques personnalisées découpées-sur mesure-et traitées CNC ?
Oui. Les services comprennentdécoupe de précision, pliage, soudage, usinage CNC, etfinition de surface.
9. Quel est le délai de livraison typique pour les commandes à l’exportation ?
Standard:7 à 15 jours
Grosses commandes :15 à 30 joursen fonction de la largeur, de l'épaisseur et de la trempe.
10. Soutenez-vous l'inspection par un tiers-avant expédition ?
Oui. L'inspection SGS/BV/TUV peut être organisée selon les besoins des clients EPC et industriels.
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